Entre enero y julio se
registraron casi 1.700 accidentes, a razón de 9 hechos diarios,
según el estudio de un grupo de especialistas de la UNS.
Un aumento del 7,50% en
la cantidad de accidentes de tránsito en relación al mismo período
de 2012 se registró durante el primer semestre de este año en
nuestra ciudad, de acuerdo con el informe realizado por el grupo
interdisciplinario de estudio de colisiones viales de la Universidad
Nacional del Sur, integrado por profesionales de los departamentos de
Medicina, Geografía e Ingeniería Civil.
Entre enero y julio
pasados, según el estudio, hubo 1.688 choques, lo cual supone un
promedio de 9 eventos diarios.
El número, sin embargo,
no pudo ser relacionado con la cantidad de vehículos que circulan
por la ciudad, para establecer si conforma una cifra significativa o
preocupante.
"No tenemos el dato
cierto del volumen de tráfico, con lo cual no estamos en condiciones
de tener una conclusión sobre si son pocos o muchos siniestros. Sí
podemos mencionar que la cantidad de hospitalizados por accidentes de
tránsito se acerca a la media de otras localidades similares a la
nuestra", mencionó ayer a este diario el doctor Pedro
Silberman, integrante del equipo autor del trabajo.
El principal móvil
involucrado en los accidentes es el auto, que participó en el
43,13%; seguido por la motocicleta, con el 33,75%. El tipo de
colisión más frecuente se dio entre autos y motos (23,01%), delante
de la que protagonizaron dos o más autos (13,47%). Aparece más
alejado este tipo de situación entre auto y peatón, con apenas 51
hechos (2,95 %).
Otro punto de vista del
informe tiene que ver con que la mayor cantidad de accidentes sucede
entre martes y domingos (15%), mientras que el lunes es el día de
menor incidencia, con el 12%. Los horarios más peligrosos son de 12
a 14 y de 17 a 20.
Las horas con luz natural
contienen la mayor cantidad de choques (61%), mientras que en horario
nocturno ese índice baja al 39 %. En 2013, el mes con menor
frecuencia de colisiones fue enero (13,9%) y el de mayor, mayo
(19,20%).
La distribución de las
colisiones resultó pareja en las delegaciones Centro, Las Villas,
Villa Rosas, Norte y Noreste, así como en el anillo de
circunvalación y los accesos a la ciudad.
Arterias peligrosas. La
delegación Norte presentó la mayor cantidad de siniestros en las
calles Vieytes, Cuyo, la avenida Alem y Florida. En Noroeste:
Pacífico, 17 de Mayo, Pampa Central, Chaco, Charlone, Juan Molina,
Líbano y Don Bosco. En Ingeniero White: la avenida Dasso, la zona de
puentes La Niña y el paraje El Guanaco. En Villa Harding Green,
puntos delicados son la intersección de la exruta nacional 229 y la
252 con la rotonda de Grünbein, seguido de la avenida 14 de Julio.
En Las Villas se individualizó la mayor conflictividad en las calles
Necochea-1810, Newton, la avenida Láinez y Misioneros-Esmeralda.
Respecto del anillo de
circunvalación, el mayor número de accidentes se genera en las
rotondas, a pesar de ser estos elementos viales diseñados
precisamente para evitar situaciones de riesgo. Este primer semestre
hubo una marcada preponderancia de accidentes en las rotondas de El
Triángulo, Grünbein y, en menor medida, en el cruce de la avenida
Dasso con el acceso a puertos. Menor conflictividad respecto de años
anteriores hubo en El Cholo, donde se sigue esperando el inicio, por
parte de la Dirección Nacional de Vialidad, de una rotonda en el
cruce de las rutas 3 y 33.
Las rutas 51 y 3 norte
tuvieron mayor cantidad de colisiones que el resto de la red vial
cercana.
Semáforos, en deuda. A
partir de la cantidad y ubicación de las colisiones, la comisión
observó que no existió una menor incidencia de choques en esquinas
con semáforos.
Vale decir que dicha
señal no genera una disminución en la cantidad de siniestros.
"Un semáforo mal
colocado o no sincronizado de manera adecuada se convierte en un
riesgo para el tráfico", apuntó Silberman.
Todas las intersecciones
semaforizadas del centro -en especial las que involucran a los ejes
de las avenidas Colón y Alem, Brown-Vieytes, Chiclana y Undiano-
fueron escenario de colisiones, así como Pampa Central, Don Bosco y,
en especial, el ingreso y salida Brown-Drago, desde la rotonda de la
ruta 3 y la avenida Juan Manuel de Rosas.
Los semáforos de
precaución, ubicados en algunos accesos y en las rotondas de El
Triángulo y Grünbein, así como en las intersecciones de Cuyo y
Zelarrayán y Vieytes, no cumplieron según consigna el informe-- con
su función de prevención desde el momento que se mantuvieron
constantes los porcentajes de choques.
Las intersecciones con
mayor número de choques fueron las de la avenida Colón y Vieytes
(9), Charlone y Líbano (7), Colón y Chile (7), General Arias y
Pedro Pico (6), Esmeralda y Luis María Drago (6), 1810 y Luis María
Drago (6), Misiones y Saavedra (6), Cuyo y Zelarrayán (6), Casanova
y Estomba (5), Martín Rodríguez y Don Bosco (5), Bolivia y Mendoza
(5) y Necochea y Láinez (5).
Más de día
El estudio de los
especialistas de la UNS demostró, a su vez, que la mayor cantidad de
accidentes de tránsito se produjo en horario diurno. Seis de cada
diez choques se registraron con luz natural.
En cuanto a los meses con
mayor cantidad de colisiones en nuestra ciudad, el liderazgo
correspondió a mayo, con el 19,20%, delante de enero, que alcanzó
el 13,9%.
Los hospitalizados
también se incrementaron
La mortalidad por
accidentes de transito se ubicó en 7,63 muertes anuales cada 100 mil
habitantes, entre julio de 2012 y el mismo mes de este año.
El principal móvil es el
auto (43,75%) y, en segundo lugar, la moto. El grupo etario más
vulnerable es el comprendido entre los 35 y los 44 años.
Durante el primer
semestre de 2013 se hospitalizaron a 753 personas, lo que representa
un aumento del 4,15% respecto de igual periodo del año anterior.
Los jóvenes fueron los
más afectados, siendo la franja más vulnerable la comprendida entre
los 15 y los 34 años (65,90%).
Entre las personas
hospitalizadas, el 20% requiere internación. Los ciclistas (23,1%) y
conductores de auto (23,5%) presentaron las cifras más elevadas,
mientras que los motociclistas requirieron internarse en el 19% de
los casos y los peatones en el 8,2%.
Los domicilios de los
hospitalizados se distribuyen heterogéneamente, aunque en las
delegaciones Noroeste y Norte se apreció mayor cantidad de casos, en
particular en Villa Nocito, Pampa Central, Noroeste, Richieri,
Estomba, Los Almendros, Los Alamos, Santa Margarita y Villa Duprat.
En la delegación Las
Villas se destaca Stella Maris, mientras que en Villa Rosas el mayor
número de accidentados se dio en el barrio Spurr.
Para tener en cuenta. En
los últimos tres años (2010-2012) hubo 4.689 hospitalizados por
accidentes de tránsito, según el siguiente detalle: 2010, 1676;
2011, 1.583 y 2012, 1.430. Esto representa una tendencia a la baja en
un 14%.
Por otra parte, la
cantidad de víctimas fatales entre 2006 y 2012 registró en la
ciudad un descenso en 2007, un aumento en los dos años siguientes y
una nueva baja en 2010 y 2012
Fuente: La Nueva Provincia
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